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共享电单车的存在是好是坏?市民最清楚

woniu    2020-09-23    5579


共享电单车发展至今,经历了三个阶段,第一阶段是企业自己探索式投放运营,自生自灭,自己管理。第二阶段是共享电单车运营企业为主,政府相关部门为辅,进一步规范管理。而现在,共享电单车行业已经迈入了第三个阶段,即企业与政府携手同理合作,面向城市输出整体的出行产品和方案,提升整个城市的出行效率。


共享电单车的存在是好是坏?市民最清楚

但对于共享电单车行业来说,其最终的目的还是为市民提供更方变的出行方式,同时提供安全保障。目前对于很多城市来说,共享电单车的发展还是个不确定因素。由于共享电单车的管理问题一直没能得到真正的解决,许多城市采取了一刀切管理方式,选择了清退共享电单车。可是这场关于共享电单车的战争,真正的主体是市民,出发点是市民,受益人也是市民,市民才是最有发言权的。


共享电单车自17年开始进入市场,截止目前已经发展了三年有余。部分较早发展共享电单车项目的城市,对共享电单车的感触应该比较深,共享电单车的存在无疑是解决了很大一部分城市市民的出行问题,有市民甚至使用共享电单车已经三年多。当然,不可否认,共享电单车也有一些弊端,如管理问题,如使用问题,对城市和市民都造成了一定的影响。


其中,共享电单车的发展还触碰到了出租车以及滴滴行业的利益,遭抵制是一回事,但是这绝不是共享电单车不该存在的理由。共享电单车当前最大的问题还是管理和安全问题,但这些问题也正在逐步解决,目前多个城市已经实行共享电单车上牌制,同时配备头盔,购买保险。随着行业和技术的发展,这些问题终究会被解决。


总之,共享电单车存在的必要,这个问题应由市民来解答,公民出行的方式应该由自己来选择。


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