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共享电单车带来的影响远比想象中的大

woniu    2020-11-10    1212

共享电单车发展之初,共享电单车市场并不是所有人都看好,除了政策因素外,使用率也不被看好,对于我国这样一个电动自行车大国来说,家家都有电动车,谁会去使用共享电单车?事实证明,共享电单车是有需求的,而且需求量大,如今的共享电单车摇身一变变成了“香馍馍”。


共享电单车带来的影响远比想象中的大


有网友表示,自从共享电单车出现后,自己的出行方式就从“电动车+公交+打车”便变成了“共享电单车+步行”,而自己家里的电动车已经进入了养老状态。为什么市民更愿意使用共享电单车而不愿意使用私家电动车出门?相信大家都有过骑电动车出门的经历,骑行出门的时候是方便,可是要停车的时候就太难了,还有回家的时候,每天停车问题和停车问题也是头疼。而共享电单车无疑就方便很多了,只需要支付相对低廉的价格就能随骑随走,不用担心充电和停车问题及被盗问题,出行就轻松很多。


在不少发展共享电单车的城市,我们可以看到,不知道从什么时候起,越来越多的共享电单车身影在城市里穿梭,“共享电单车好像是一夜之间出现的,就试用了一次后,感觉还不错,价格也能接受,后面就用习惯了,确实挺方便的”有市民表示。当前习惯共享电单车出行的市民已不在少数,有些市民甚至一天使用率达到6、7次。本以为,共享电单车只是作为一种可有可无的替补,结果共享电单车成为了市民最喜欢的出行方式之一。


据了解,之前部分城市清退共享电单车后,不少市民反映出行不便,共享电单车管不好就清退,那清退后有没有更好的出行方式代替共享电单车?而在一些未投放车辆的城市,市民们也是热情高涨,建议政府引进这个新兴产业,以便市民出行,当前共享在各个城市产生的影响远比想象中的大,如今其存在已经与市民生活产生联系。无论是要引进还是要清退,当前市民的声音和需求都是一个不可忽视的点。


从当前各种报道中不难看出,当前共享电单车的发展已是必然,除了个别城市外,我国各个城市都有一定的需求,目前共享电单车行业已经覆盖国内过半的三四线城市,而到今年年底,覆盖的城市还会进一步增加。

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